几个快递员三下五除二就拆开，入目的便是一辆流线型完美的银灰色摩托车。
沈梧云住的是一间复式小房子，卡车停在门外，几个快递员一起抬起厚重的巨大木箱子放到庭院里。
足够饱满的喷漆车头折射出五彩的眩光，不锈钢制的轮圈和框架冷冽却又透着别样的帅气。
这是一辆1000cc级别的摩托车，银色单镜片的全盔挂在车头，亮白色的冷光一闪而过，在车身和车头的冷硬材质上分别刻着腾飞独有的品牌logo。
这辆专为沈梧云打造的竞赛摩托车，是以赛车手的角度去研发设计，没有任何驾驶辅助系统和更加极限的性能。
只能依靠赛车手高超的驾驶技术来冲撞、撕裂空气。
作者有话要说：
修改了摩托车排量
今天满课＋面试
从明天起坚持到9.30都日六！没有完成就发红包！！【叉腰】
第51章 上瘾
根据规定，B1驾照不能直接报考，而B2驾驶证可以直接报考，沈梧云花了一周多的时间拿到了国家B级执照。
想要获得参加曼岛TT摩托车赛的资格，首要的便是拥有国际超级摩托驾驶证。
这种驾驶证偏向英国的ACU和SACU证书，对于亚洲车手来说，想取得驾驶证非常困难。
赛事组织者考虑到这种情况，为了扩大曼岛TT在东亚的影响力，以及个别赞助商的要求下，为亚洲车手增加了外卡，相当于车手绿色通道，达到要求可直接参赛。
如滑板论坛一般，赛车也会有专门的爱好者论坛，赛车论坛有好几个板块：热度最高的F1、竞赛摩托、房车、印地车等等。
这个论坛不仅是给爱好者们提供了一个平台进行交流探讨，更终点对各项赛事做了详细说明，包括车手参赛条件与参赛步骤，每一种大型赛事都有专门的栏目更新规则和数据。
这个论坛是在2014年横空出世，因为其详尽的说明瞬间吸引了无数车手。
据说整个论坛都是由所谓【主脑】创立，包括板块、栏目里的内容全部由【主脑】完成，主脑只会在赛事介绍的帖子里出现。
【主脑】到底是一个人还是一个团队至今仍存在争议，但大部分爱好者们都默认主脑是一个团队。
毕竟这么多数据和内容都由一个人完成，这也太逆天了吧！
根据赛车论坛里的说明，每年曼岛TT主办方都会在摩托车赛开始前，举办一场Super Bike俱乐部比赛这是场专为亚洲车手准备的比赛，在这场俱乐部比赛中拿到规定成绩的亚洲选手都能获得外卡一张。
比赛将会在主办方修建的环形赛道上举行。
说是比赛，其实更像是一种考核，所有参加的车手将不会在同一组比赛，但他们也不是孤身一人，赛道周边围着铁网护栏，护栏外是俱乐部工作人员。
整个赛道在几处转弯的节点都设有实时计速器，这场比赛采用六圈胜负制，六圈每一圈的速度都要达到200km/h且全程无失误。
曼岛TT摩托车赛的选手赛车都属于民用摩托改装车，没有其他赛事像摩托GP那样对车手的摩托严苛的要求，但赛车仍需符合FIM，也就是国际摩联的规定，或者车型为主办方认可的特殊车型。
王庞在沈梧云收到摩托后打了个电话过来，告诉他这辆摩托车完全符合曼岛TT参赛条件，并且已为他报名俱乐部比赛。
与卓越签订合作关系后，让沈梧云省心很多，一切繁琐的报名手续都由王庞一手操办，沈梧云需要做的就是好好比赛。
在系统空间里训练了三周，也是时候将学习的系统知识付诸于实践，沈梧云挑了明天去专门的赛车场练习。
本来是打算一个人去的，但王庞多关心一句知道沈梧云决定去赛道上练习后，王庞登时不容拒绝地表示自己也要跟着去。
沈梧云本想拒绝，虽然王庞不说，但他看得出来王庞作为卓越的一员，工作并不清闲，
不过到嘴预备拒绝的话都被王庞一句你的赛级摩托车准备怎么搬运进赛场给打败了。
这种赛级摩托是不能在公路上骑行的。
第二天一早，王庞叫来托运车，把沈梧云那辆银灰色摩托搬上车厢，托运去到专门的赛道。
托运车驮着流线型摩托行驶在公路上，频频引人侧目，不少路人都在心里犯嘀咕：这辆摩托车也太帅了，又是哪个有钱人在装B。
赛场离沈梧云的住处很近。
王庞是自己开车来的，他带着沈梧云，没开多少分钟，就到了赛场。
这个坐落于魔都边缘的私人赛场属于两用赛场，专为私人练习和赛事打造。
沈梧云提前一天就预定了这里的上午场。
到达了这家私人赛场，赛场并不算大，一圈只有3.5公里，但环境清静，价格公道，所以生意也还不错。
从大门进到赛场内部，工作人员都已准备在工作岗位上。
那辆低调奢华的银灰色摩托已安然停放在赛道起点，不时车身划过一道冷光。
沈梧云穿上连体赛车服，脚踩长款竞技用的靴子，戴上手套，最后将银灰色全盔戴在头顶。
全盔用的单镜片，高档内衬紧包，能很好地防止过快的风速将头盔抬起。
王庞瞪大眼睛看着全副武装的沈梧云，一时说不出话来。
好半天才感叹一声，太，太酷了！
虽然王庞以前也看过赛车比赛，按理来说已经对这套打扮不稀奇了，但亲眼在现实中看见，青年精瘦匀称的身体包裹在修身炫彩的赛车服中，有一股说不出的帅气，还是没忍住惊叹。
没有哪个男人能抵御这种天生自带的具有侵略性和征服性的装扮。
要不是王庞自己技术不到位，他都想穿上试试，过把瘾也好。
这种专业的赛道，起跑区必须设在长度至少为250米的直道上，起跑线与第一个弯道间的距离至少为200米。
起跑前需要验车，沈梧云站在摩托车旁，等待车检主管检查。
检查完毕，除了赛车停站所需的工作人员，其余人员全部退至赛道护栏外。
王庞跟工作人员一起退出赛道，他也算是历经大风大浪的人了，但这种时候还是不免有些紧张。
毕竟摩托赛车不比速降滑雪或者长板速降，时速很容易就上150km/h，这种超高速的情况下，稍有不慎，将铁网砸出一个窟窿的都有。
好在这家私人赛场，赛道模仿摩托GP赛事，类似F1跑道在每个弯道都有宽的惊人的缓冲区，铺有细沙或草坪，方便车手甩车后滑行，最大程度减小摔伤。
沈梧云脚向后撂，坐上摩托车车座。
卓越打造的这辆摩托车摒弃了离合，而是配备了quicker shifter，可以直接断油切档，除此之外还配有电子辅助系统，比如统一的ecu、牵引力辅助、点火时间等。
其实卓越还首次尝试了无缝变速箱，但沈梧云还没有建立对这辆摩托车的完全默契，所以选择了一种自己最熟悉的启动方式。
沈梧云脚向后踩升一档启动后，就一脚踩到底，经过三周的训练，他没多想就将摩托车的速度提升到极致。
这并不是什么重大的比赛，沈梧云只是想在这个普通规整的赛道上测试自己的极限。
引擎巨大的轰隆声响起，发动机开始抽动，灰烟从排气管里拉成长长的一条。
日光照射着，黑色镜片遮挡，看不清脸，只能看到青年穿着白色炫彩的赛车服仿若一阵旋风刮过，转眼就已经拐了一个弯。
沈梧云的脸被全盔包裹着，再强劲的风都阻挡不了他，当真正驾驶着一辆赛级摩托车在沥青赛道上奔驰时，他的全身心都沉浸在这刺激的体验上。
难怪很多人称一场令人血脉喷张的摩托车赛在某种意义上可以说是聚众吸|毒，就如同精神鸦片一样，让人上瘾。
与汽车不一样，坐在摩托车上奔驰，是与空气的直接接触，即便穿着材质厚实的赛车服，沈梧云仍能感受到风与他的撞击力。
像这种永久性公路赛事的赛道，弯道的转向角度不能少于45度且半径不小于300米，这个规定在这个私人赛道上用到了最大化。
前方的弯道是这条环状赛道最狭窄的弯道，转向角度超过60度，直逼垂直。
沈梧云微一凝神，手握紧碳纤维车把手，皮质手套被攥出褶皱，发出皮面摩擦的声音，但被引擎的声音完全覆盖。
赛级摩托车的敏感度更高，带给车手的道路反馈也更高。